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）制成 1.1钢管的选材 用于城市燃气管道的钢管主要有无缝钢管和焊接钢管两大类无缝钢管的强度很高，但受生产工艺和成本的，一般是DN200以下的小口径钢管焊接钢管种类较多，按焊接可分为直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管两类其中，直缝焊接钢管（以下简称直缝管）又包括直缝双面埋弧焊（LSAW）钢管和高频电阻焊（ERW）钢管等几种螺旋缝焊接钢管（以下简称螺旋管）则是螺旋缝双面埋弧焊（HSAW）钢管 将直缝管和螺旋管的制造工艺进行比较，则前者的优势在于： ①螺旋管的制造工艺决。 B、全长总弯曲度：用一根细绳，从管的两端拉紧，测量钢管弯曲弦高（mm），然后换算成长度（以米计）的百分数，即为钢管长度方向的全长弯曲度 例如：钢管长度为8m，测弦高30mm,则该管全长弯曲度应为： 0.03÷8m× =0.375% ⑦尺寸超差 尺寸超差或叫尺寸超出的允许偏差此处的"尺寸"主要指钢管的外径和壁厚通常有人把尺寸超差习惯叫"公差出格"，这种把偏差和公差等同起来的叫法是不严密的，应叫"偏差出格"此处的偏差可能是"正"的，也可能是"负"的。 椭圆形态不一致施工对接时，对接口钢板（管壁）相互错位现象普遍存在，错位值一般有1～5mm、甚至可达到20mm以上为此，预拼现场每组台座上的两节钢管拱要在起吊前进行预接整圆，相互对应着设置夹具和记号，使每道对接口的4根钢管、8个接口端面钢管圆环的对接错位误差在±1mm内起吊时，相邻节段解体后先吊走安装节段，再将后安装节段移位到已经吊走节段的原胎架位置上，再进行新一节段的预拼这里，随着节段的推进，主拱管节段尺寸亦在随之变化，胎架上限位撑杆的位置亦需作相应的 6、空中对焊。
